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2015年11月，公司同河南科技大學(xué)開(kāi)展圍繞“高端汽車(chē)水泵軸連軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用項目”開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究和應用化工作，通過(guò)軸連軸承共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)突破帶動(dòng)企業(yè)提升該類(lèi)型產(chǎn)品的設計和研發(fā)能力，早日實(shí)現在中高端汽車(chē)水泵的主機配套應用。

為此公司特向河南科技大學(xué)鄧四二博士領(lǐng)導的團隊，引進(jìn)人才：牛榮軍教授任我公司科技副總職位，帶領(lǐng)公司提升公司產(chǎn)品設計、研發(fā)水平。

牛榮軍教授情況

1、個(gè)人基本情況

牛榮軍，男，1977.4，博士、河南科技大學(xué)機電工程學(xué)院副教授，碩士生導師。

2002年畢業(yè)于廣東海洋大學(xué)機械系，獲學(xué)士學(xué)位；

2007年獲華南理工大學(xué)機械設計及理論專(zhuān)業(yè)工學(xué)博士學(xué)位；

2013年獲得浙江大學(xué)博士后證書(shū)；

2007-至今在河南科技大學(xué)軸承設計及制造系任教。

2、技術(shù)優(yōu)勢與專(zhuān)長(cháng)

本人主要從事滾動(dòng)軸承設計及理論、滾動(dòng)軸承摩擦與潤滑技術(shù)、滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)分析和仿真技術(shù)研究。對球軸承、滾子軸承和圓錐滾子軸承的設計和潤滑技術(shù)都進(jìn)行過(guò)深入的研究，完全具備企業(yè)所需的汽車(chē)水泵軸連軸承一球一柱型和兩柱一球型軸連軸承的設計分析和試驗能力，熟練掌握滾動(dòng)軸承設計中采用的剛柔多體動(dòng)力學(xué)、有限元和彈性流體潤滑方法。

3、已有的研究基礎與成果

主持完成了“輪轂軸承數值仿真技術(shù)研究”、“汽車(chē)輪轂軸承有限元分析和優(yōu)化技術(shù)”和“特大型轉盤(pán)軸承承載能力分析”。目前，近年來(lái)，主要參與完成了國家重點(diǎn)基礎研究發(fā)展計劃的子項目“超高密度磁頭磁盤(pán)系統設計方法及理論”、國家自然科學(xué)基金項目“基于能量原理的摩擦特性與機理的研究”、國防科工委項目“航空潤滑油彈流流變特性測試系統”等。在《中國科學(xué)》（英文版）、《機械工程學(xué)報》（英文版）、《華南理工大學(xué)學(xué)報》和《軸承》等國內外刊物和會(huì )議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄10篇，參與編著(zhù)2部。以第一發(fā)明人申請發(fā)明專(zhuān)利6項，獲得軟件版權3項。

與國內多家汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行長(cháng)期合作，其中為重慶長(cháng)江軸承股份有限公司研發(fā)“汽車(chē)輪轂用雙列圓錐滾子軸承、雙列角接觸球軸承仿真軟件”，與浙江兆豐機電股份有限公司開(kāi)展“汽車(chē)輪轂軸承單元有限元分析和優(yōu)化設計”研究，并參與工信部“使用壽命25萬(wàn)公里以上轎車(chē)第三代輪轂軸承單元產(chǎn)業(yè)化”國家重大科技成果轉化項目和蕭山區“現代轎車(chē)中高端輪轂軸承單元關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”項目。與企業(yè)聯(lián)合申請專(zhuān)利“復合型汽車(chē)輪轂軸承單元”(專(zhuān)利號：ZL201110074079.9.)和“輪轂內側端可分離連接的汽車(chē)輪轂單元”（專(zhuān)利號：ZL201220295614.3.），完成與本課題相關(guān)省級鑒定1項“汽車(chē)輪轂軸承單元仿真技術(shù)研究”（豫科鑒委字[2012]第1152號）。

獲得“軍品軸承設計仿真技術(shù)研究項目”河南省國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎（獲獎編號：2015HNGFJ-2025-7）。